Der Wandel vom Verbrenner zum Elektroantrieb erfasst auch die international ausgetragene „Formula Student“. Unter der windschnittigen Haube müssen die Rennwagen komplett neu gedacht und entwickelt werden. Eine Herausforderung, der sich auch das studentische Rennteam „FaSTDa“ der Hochschule Darmstadt stellt. Ihren neuen Boliden „F 24“ haben sie nun auf dem Hochschulcampus erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.

Von Simon Colin, 23.5.2024

Kilowatt statt Pferdestärke, vier Radnabenmotoren in den Rädern statt Verbrennermotor unter der Fronthaube, Elektrosteuerung durch und durch: Vollkommen neue Perspektiven nimmt das h_da-Formula Student-Team um Teamleiterin Vanessa Kreß bei der Entwicklung ihres Elektro-Rennwagens „F 24“ ein. Gefragter denn je sind Kommilitoninnen und Kommilitonen aus der Elektrotechnik, die Platinen designen, Software programmieren und einen leistungsfähigen und besonders sicheren Akku bauen. Hierauf wird im Reglement der Formula Student-Rennen viel Wert gelegt.

Auch optisch hat sich der neue Rennwagen weiterentwickelt, denn eine möglichst gute Aerodynamik wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten aus. Neu entwickelt sind der Front- und Heckflügel, so genannte „Bullwings“ verleihen dem rasenden Stromer ein offensiveres Aussehen. „Unser neuer Rennwagen wirkt hierdurch schneller, schnittiger und dynamischer“, urteilt Vanessa Kreß. Gewichtsoptimiert wurde das Chassis, die Fahrerzelle. Zugleich ist sie zugänglicher für die Elektroarbeiten am Wagen, denn ein „cleanes Kabelmanagement ist wichtig“, erläutert Student Jan Hermanns, Head of Electronics im h_da-Rennteam.